【2022?新作】スライドキャンバーサスペンション

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商品の説明

【2022?新作】スライドキャンバーサスペンション

新品☆送料無料 30プリウスキャンバー付減衰力36段調整式フルタップ車高調
18クラウンに取り付けしていたスライドキャンバー、BESTSTYLE.SL＋SCKITです！20.21などいろんな車種に流用可能かと思いますので各自調べて購入お願いします！車高は50ミリダウン、調整幅±0から＋22ミリ仕様です！写真にある物が全てです！取り付けには必要な物が揃っています！中古品の為いかなる理由がありましても返品、返金はできませんのでご了承ください。用品の種類···車高調整対応車種メーカー···トヨタ、レクサスマジェスタ、クラウン、IS.GS

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:	やや傷や汚れあり
ブランド:	トヨタ
色:	レッド系/ブラウン系/ホワイト系
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	福島県
発送までの日数:	2~3日で発送

商品の情報

カテゴリー
ブランドyohsuke-i.net
商品の状態未使用に近い
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域東京都
発送までの日数2~3日で発送

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【2022?新作】スライドキャンバーサスペンション

新品☆送料無料 30プリウスキャンバー付減衰力36段調整式フルタップ車高調 - by hattifnatt52, 1969-10-16

4/ 5stars

見た目がすごくかわり大変満足です。乗り心地もいいです。迅速に対応していただきました。

【送料込み】30プリウス（ZVW30）ローダウンサス - by なな7224, 1969-12-20

5/ 5stars

シールと同様に、ボロボロに為っていたので両側を新品に交換しました。消耗品と考え定期的に交換します。

チャラバネ　ID63 h200 28k - by タフマン214, 1969-10-02

3/ 5stars

片方のシールが劣化して使いなく為ったいたので、次いでに両側を新品に交換するつもりで購入致しました。消耗品と考え定期的に交換するつもりです。

ジムニー　JB64 純正　ショック　サス　セット - by ニア・M, 1969-12-18

5/ 5stars

迅速に対応していただきありがとうございます。装着しましたが前後4cm下がりました。乗り心地も悪くなく大満足です。大きな段差は純正と比べると突き上げはあります。

90ノア　純正サスペンション　1台分 - by こんにゃく5656, 1970-01-01

4/ 5stars

私は、幾つかのビートのサスペンションを付けましたが、この製品が最も気に入りました。乗り心地を純正のサスより向上させ、コーナリングもアンダーを押さえ込みスムースに曲がれるようになりました。程良く車高を落とせるのも気に入りました。設定幅が広いのでサーキットから街乗りまで充分対応可能なサスだと思います。楽しい走りをさらに楽しくしてくれました。

326POWER チャラバネ - by S154237, 1969-12-25

5/ 5stars

ＪＡ１１リフトアップに２セット購入しました。作業はリーフを分解するので２〜３時間かかりました。少し上げるにはおすすめです。乗り心地も少し良くなった様な感じです。

RSR ダウンサス　カヤバ　ショックアブソーバー - by ma_ching, 1969-12-30

4/ 5stars

自分の車（４WDアストロキャンパー）ですが、モンローMAXエアーとのペアでヘタリが解消しました、満足しております。

☆30プリウス前期　フロントショックアブソーバー☆ - by maaasa2571, 1969-12-11

5/ 5stars

ja12に取り付けました。レトロチックになり大変満足です。

ノアヴォクシー純正サスペンションキット - by glassroder, 1969-12-28

4/ 5stars

ナットが一個しか入ってなかったこの店で買わなきゃよかった別の店（グループ以外）で買いなおしました

ダイハツ純正タントカスタム L350S ロアアーム左右 - by コペン5190, 1969-11-27

5/ 5stars

実測はしておりませんが、指2本くらいのダウン量でした。指3本くらいのダウン量だったらよかったな〜と思っていたのですが、実際乗ってみると、コンビニの車止めギリギリだったので、これ以上、下げてしまうと、いちいち気にしなければならないので不便だな〜と結果良かったのかもしれません。乗り心地はノーマルとあまり変わらず、家族は交換したことを分かっていません。

プラド150 リフトアップ　モトレージ正規　ガソリン　前後セミハード - by 2018_THOR, 1969-12-26

4/ 5stars

リアショックが戻らなくなってしまい購入、自分で交換しました。

ハイドロパーツジャンク - by かげ475, 1969-11-13

5/ 5stars

ブランド力もありますし、あらゆる車高調にも対応するサイズで満足しています。色や性能は金額を出す価値ありです。

古き良き時代のクラウン１３系コイルオーバー車高調コンバージョンキット♪ - by ぱんちょ６６１５, 1969-12-24

3/ 5stars

【デザイン】色は純正品と同じですが形はタケノコ（純正品）からキノコ（エスぺリア）になった様な感じです。【取り付けやすさ】取付け面、固定用ボルトは純正と同じなのでポン付け状態です。【乗り心地】最初にサスだけ交換して落ち幅は満足したのですがリアのツキ上げとふらつきがひどかったので、「こんな物でかわるかなー」と思いながらリア側のみ取付けしました。すごくマイルドでツキ上げもなくなり乗り心地は最高です。【コーナリング】ふらつきがなくなり安定しました。【耐久性】取付けてまだ日が浅いのでこれからです。【その他】

RSR ダウンサス - by jacbety, 1969-10-30

5/ 5stars

JA12に取り付けました。古い車にちょっとはずかしかったけれどジャダーがとまりました。これからも長く付き合いたいです。ありがとう。

販売実績No.1 ステンレス製スライドキャンバーキッド tco.it